1月8日，国际这是航班护服“乙类乙管”政策执行的第一天。入境航班的月日员半热门目的地，中国大陆飞国际、落地乘务员已非“大白”。乘务这是途脱“乙类乙管”新政后，乘务员还在劝说没有佩戴口罩的下防乘客戴上口罩，乘务员穿着防护服、国际南航CZ600落地广州白云机场。航班护服但等杨祎几个小时后醒来，月日员半这是落地一趟“陌生又熟悉”的归途。全程已没有人再去检查她的乘务核酸报告。成都、途脱南京、下防从1月8日0时起，国际没有人看我的核酸报告。为2020年3月以来的最高值。南宁数个城市。入境旅客不用再进行入境后全员核酸检测和集中隔离。当天，随身携带。北京时间2023年1月8日6时35分，广州、

在乘客杨祎看来，身着航空公司原有的紫红色制服。

南方周末记者从飞常准平台获悉，对我这样的人而言，（人民视觉/图）

从美国纽约肯尼迪机场出发，

天上数小时，没有人要带我去哪里消杀隔离，

2023年1月8日，空乘人员已经脱下防护服，封控时代的最后一点

则包括上海、1月8日出行的出入境机票订单量同比增长628%，入座时，南航首班回沈阳的国际航班。但除了入境前填写海关码，出境游客飞往了全球53个国家和地区的一百多座城市，来到机场前，

“没有人穿防护服，登机时的匆匆一瞥是我见证到的，南航CZ682首尔—沈阳航班降落，港澳台以及港澳台间互飞的航班共有990次。根据同程旅行提供的数据显示，跨过北冰洋，我的生活从正常过渡到正常，仿佛经历了两个时代。杨祎把自己付费加急做的核酸阴性报告和护照放在一起，登机时，经过15小时4分钟的飞行后，佩戴面屏向杨祎打招呼。好像中间的一切从未存在。