牵手33年，港遇见城…
5月20日，“这就是年港日照港”港口开放日暨开港运营33周年纪念活动举行，来自社会各媒体代表以及集团公司退休老领导80余人参加本次活动，牵手与日照港集团共庆三十三周岁生日。年港
这也是市委网信办组织全市部分新媒体“看变化、凝共识、年港促发展”采风活动的牵手第一站。
本届开放日，日照港集团精心安排了最能够展现港口历史和三十三年发展成就的牵手路线。不仅有新建港口码头工程，年港还有历史建筑，牵手让公众与专业化码头泊位来一次亲密接触，年港全面深度了解港口内部生产运作流程，牵手零距离感受日照港的年港新面貌、新变化。牵手
有哪些地点呢？
一起了解一下~
石臼港广场
为了全面展现石臼港选址建港的历史过程，弘扬传承“艰苦奋斗、无私奉献、勤俭建港”的建港精神，增强“爱港如家、兴港有责”的使命担当，凝聚加快建设世界一流海洋强港的智慧力量，2019年日照港集团开工建设了石臼港广场。
海龙湾工程
作为全国首个退岸还海工程，海龙湾生态岸线修复工程于2017年2月开工建设，被国家海洋局列为典型引领示范项目并获国家财政支持，打造集生态海岸、历史建筑、海洋文化于一体的靓丽城市生态景观，可观赏城市天际线、山际线、海岸线美景。
老灯塔广场
石臼灯塔1932年开始建设到1933年正式运作，至今已有87年，是日照历史上最宝贵的文物建筑之一。 老墙垛印记了老灯塔从1933年开始运作到1992年退役这一甲子历史。6处浮雕景墙长短不一，记录着从抵抗倭寇到引路领航的的故事。
日照港展览馆
日照港展览馆是国内首座港口展览馆，于2005年8月份正式对外开放。 展厅分为“现代港口、党建专栏、历史回顾、改革开放”四部分，收藏展出了日照港开港以来大量的珍贵文献、图片、资料和实物，展示日照港的过去、现在和未来发展前景。
石臼港区东煤南移工程
作为山东省新旧动能转换重点工程，2017年10月开工建设的东煤南移工程建成后，整个石臼港区将形成“东煤南移、南散北集”这个规划布局。 即在石臼港区南区建设煤炭装船泊位，配套建设万吨列车场和卸车、堆存设施等，到港煤炭列车经日照南站进入石臼港南区卸车后，再从南区排空，实现“南进南出”。
岚山港区南作业区#15泊位工程
本工程自2017年3月开工建设，计划2019年6月份投用。可有效缓解给山钢和日钢供料的压力，提高港口的通过能力。 截止目前，码头已经建设完成，钢结构、皮带机和工艺系统安装完成，基本具备调试条件，后方临时堆场正在进行面层硬化。项目累计完成产值3亿元。 港口是城市的窗口，城市是港口的依托。港口开放日为港城互联互通搭建起良好平台，通过实地参观交流，不仅使公众了解到港口在日照这座新兴海滨城市发展过程中扮演的重要角色，还向公众展示了港口良好的企业形象。
作为国家重点建设的沿海主要港口，日照港1978年开始选址，1982年开工建设，1986年5月20日开港运营。港口总体规划了石臼、岚山两大港区，274个泊位，目前已建成生产性泊位63个，年通过能力超过3亿吨。三十三年来，港口伴随着城市的快速发展取得辉煌的成绩，2006年吞吐量突破亿吨，2010年吞吐量突破两亿吨，2013年吞吐量突破三亿吨，2018年吞吐量突破3.8亿吨，位列全港沿海港口第七。今年一季度吞吐量破亿吨，位列全港沿海港口第六。
今年以来，日照港集团全力打造“创新、开放”两部引擎。牵手华为、电信建设5G通用网络，加速传统码头智慧化转型升级；与广州港签订“绿色港航”战略合作框架协议，促进南北港口和航运高质量发展；全国首个规模化建成、平行岸线布置的双悬臂自动化堆场全面投产，开创了集装箱发展的“日照港模式”；抢抓“公转铁”和瓦日线运价下浮政策优势，沿瓦日和新荷兖日两条铁路线布局完成八大无水港，召开瓦日线上下游客户座谈会，成功开辟了“路港企”三方协作共赢的新局面；主办中泰木薯业务合作交流会，坐实“泰国木薯第一接卸港”美誉。
5月份，日照港全港上下掀起一波又一波“大竞赛、大比武”新热潮。以集团中层、机关、青工三个维度开展的大讨论交流活动强力推动争当港口主人翁的价值共识全面起势，劳模大会、警示教育会和运动会“三会”开启爱港兴港、担当作为新频率。
下一步，日照港集团将继续全面落实市委常委扩大会议精神，力争实现“吞吐量4亿吨、利润15亿元”的年度任务目标，加快建设世界一流海洋强港，全力开创港产城海融合发展新局面。
(日照报业全媒体记者 郑君瑶)
(责任编辑：综合)
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