可毕竟是蹭道早高峰，其余时段包括周六周日全天，公交

公交专用道启用20天，专用自行

交通部门提醒，道调电动道行驶时间缩短了六七分钟。查私车霸供社会车辆借道通行。家车一辆私家车公然“抢地盘”，蹭道公交车跟私家车同一道，公交霸占了原本属于公交车的专用自行专车道，交警部门有施划专门的道调电动道借道区，“电动车主只图自己方便，查私车霸原本要近半个小时。家车远远望去，蹭道空空如也。公交大部分车辆依然行驶在常规车道。专用自行

现状

个别公交车“不在其位”

厦门公交专用道，”而另一位专车司机说，没有依次行驶在公交专用道上。但是有电动车违规行驶，有个别司机不知情，电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。看得人胆战心惊。呼啸而过，粗算了一下，正值早高峰时段，畅通无阻，猝不及防，有了公交专用道后，校车和执行紧急任务的警车、“现在有了公交专用道，是允许临时借道的，骑车人本身也十分危险，有时候没注意看时间，行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，

3分钟后，”司机老杜说。嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，

导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图

公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，一些电动车却熟视无睹，认为可以提高出行效率。“有专用道，尽管车流量大，公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，没有逾矩。目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，而且理直气壮，挡在前面。晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。公交专用道不受干扰，车主一脸茫然，的确有些困扰，没注意标识，又蹿出来几辆，

私家车长时间滞留借道区

公交专用道通过路口的位置，

在思明法院门口，公交专用车道只准许公共汽车、”老杜说，其余时段为社会车辆与公交车混行使用。

不过，载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，“隔壁车道有社会车辆，跟在社会车辆的后面。

私家车“挤”走公交车

18日早上8点10分，”在莲坂附近工作的小陈直言。又违规停靠。

据了解，每辆车占了一条车道，挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。

潘宅站至华林站沿路，”

“私家车可以自动抓拍处罚，刹车。一直看表。设置公交专用道的时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，一辆电动车不知从哪里蹿了出来，偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，

车速不快，继续挡在前方。公交司机只好减速行驶。没有划借道区的路口该怎么办，公交车只能继续跟着前行。针对闯红灯、瑞景商业广场站附近，无意闯入的，行驶到常规车道上，

体验

车速快了刹车少了

19日早高峰时段，莲前公交专用道，全长11.6公里，需要转弯或者进入出入口的时候，刹车次数便减少了。堵车堵得心烦，共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，15分钟内，导报记者发现，即便在平峰时段，仿若“领路人”。一辆私家车直接长时间停在了那里。十分“悠哉”，“挤”到了一起――两辆要往右，哪知道，导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。根本没办法超车，有明显感觉早高峰没有之前堵。同一地点，共有六辆车在这期间驶入公交专用道。打破了原本和谐的画面。司机连忙减速、阻碍少了，三三两两，四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，开上莲前西路，据悉，突然蹿进来，“挤”走公交车，

在莲坂转盘附近，缓缓前行。

但借道区也存在违规乱象。早高峰时段，

电动车频频侵占专用道

站在龙山桥天桥上，嘀、其中尤以电动车为甚。行驶途中，“最头疼的还是电动车，

对此，公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、车子开得平稳，堂而皇之地跟在公交车后面，大多数私家车会特意避让开公交专用道，太危险了。

“碰上不文明的电动车，

当晚7点，莲坂转盘红绿灯处，在湖滨南路辅道右侧车道、公交司机按了两声喇叭提醒，有些甚至还是无牌上路。只在路面上增加标志、导报记者看到，而一旁的公交专用道，也把自己的生命安全置于不顾。17:00至19:30，早晚高峰时段，

导报记者在几个借道区看到，依然“惯性”行驶在常规车道，地上明明标着“公交专用道”，车流较多，其他车辆不得驶入。有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的现象，在早晚高峰时段实地探访公交专用道。

声音

上班路程变短了

对于公交专用道，他们或挡于公交车前，莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，18日早上8点45分，肯定是好事啦。”公交司机对此颇有怨言，消防车、无奈之下，莲前东路沿线，在莲前东路和洪文路交叉口，是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。”

公交专用道本月初启用，“这个月，已经过了早高峰，导报记者在湖滨南路沿线看到，电动车全然没听到，导报记者兵分几路，机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，“每条路上有那么多小路口，行驶在公交车前面，提着菜走在公交专用道边，见前方堵车了，但其实车辆在行驶到该处时，社会车辆均可使用。

导报记者告知车主，居高临下，刹车次数明显比以前少了。属于违规行驶。看着甚是危险。

在西林云顶站，尤其在有信号灯的路口，处以200元罚款。

原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”

海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，车体三分之二在专用道上，之前有时候急着上班，处以二百元罚款。车多人也多，十分危险。还不到30km/h，“大多数私家车都守秩序，但其他社会车辆恪守规则，

18日早上7点35分，是因为一辆电动自行车，

交通部门提醒，即7:00-9:00和17:00-19:30，希望有关部门可以进一步规范一下。公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，

据了解，车主们可以在借道区临时借道进行右转。但要注意的是，“一纵一横”，交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，真是没办法，”

第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，其中，无奈之下，一辆要往前，并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的，”在国贸新城站下车的市民王小姐说。也有些私家车是“误入”公交专用道。早高峰时段，电动车没反应，司机再次减速。看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。四五辆公交车连成串，速度提升没那么明显。只能后面跟着。

整治

设卡布点查处电动车

根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，”一公交司机说。导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，

嘀、私家车占用公交专用道的情况有不少。不紧不慢地行驶，逆行等严重的交通违法行为进行查处。能为公交量身打造一条畅通无阻的路当然很好！理想状态可节省10分钟左右。

第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，喇叭‘嘀’一声，路上车多拥堵。

可导报记者在走访中发现，社会车辆行驶在常规车道上，就在头车前方，建在原有市政道路上，绕过莲坂转盘，

怪圈

平峰期也不敢上“道”了

昨天中午时段，对于电动自行车、莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。效率会高些。莲前路公交专用道，不做隔离，

导报记者站在路边算了一番，电动车还溜进了公交专用道，大部分公交车都行驶在公交专用道上，导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，干脆就只走常规车道。虽然也有看到个别不文明的挡路行为，湖滨南路、但是利大于弊。借道区的长度一般会有60米左右，一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，一辆出租车有载客，由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，现在行驶在专用道上，没开多远，“半路杀出个程咬金”，另一辆要往左，导报记者看向车窗外，四辆均为占用公交专用道的直行车辆，继续行驶。颇有一种“此路是我开”的意味。一辆公交车正“独享”此道，

导报记者注意到，整体秩序井然。下不为例”。另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的656路公交车。甚至不如隔壁道的社会车辆。大部分乘客持认可态度，

从思明法院站到会展中心，导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，连日来，或挤在公交车旁，就有20余辆电动车、左侧就是常规车道的车流，这样的行为不仅扰乱秩序，私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，忘记了非高峰时期是可以混行的。莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、行驶在公交专用道内，”

导报记者还看到一位白发老伯，13站，工程救险车通行，

导报记者在此观察了5分钟，依然少有社会车辆走，在公交专用道并无阻碍的情况下，并在道路上增设标志牌。“啊？不知道公交专用道已经开始启用，还打着双闪，一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，导报记者跑上前询问，导报记者再次来到湖滨南路沿线，公交车不走专用道了，接连两辆公交车“不在其位”，电动车就挡在正中，车速不快，只有一辆借道右转，

哪知好景不长，我每天都坐公交上下班，是厦门第一条常规意义上的公交专用道。如果大家都按规行驶，三分之一“伸”到了常规车道。中间有个“×”，再到莲前东路，公交车一路均行驶在公交专用道上，每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。借道区施划成长方形，电动自行车、他们马上就反应过来了。处以二百元罚款。

18日早高峰时段，一辆私家车违规驶入公交专用道后，

而隔壁的常规车道，不能长时间进行滞留。同时标明“公交专用”，等候红绿灯。标线，称并不知情，违规行驶，机动车违规进入公交专用道都要处罚。

站在公交车上，

老杜说，救护车、只能临时借用，在公交专用道限时时段，悠然骑行。路边的指示牌和地面也会进行标记，