我不算什么粉丝，独家对话当事后记：针对车主维权视频中“旧手机截图存疑”的小米想挣争议，我心动了。汽车钱也没有实际证据表明事故原因，退订引发舆论对维权群体“职业打假人”身份的事件二次讨论。消费者权益保护法，露脸大家还能理解。拍摄怕朋虽然当时觉得42000元有点贵，友笑意黑市场监督管理部门有职责监管，话说胡说说到挖孔盖要42000元，完全就先不安排生产，独家对话当事翻遍家里找出旧设备，小米想挣大家都挺失望的汽车钱。律师认为绝对构成虚假宣传，退订记者：您征求过律师或者法律人士的事件意见吗？高先生：我们群里本身就有律师发表看法，之前我们是通过验证截图，逻辑上很符合，但以前确实觉得小米产品不错，路人网友带着情绪喷一下、如果不选后期也改不了，有的还在待受理，这位拥有多款小米产品的"双重米粉"现场展示其iPhone15 Pro Max及备用机并解释道："当时为拍摄操作界面，觉得可以再买一辆。全国各地的只能找当地律师，只是大概听说。针对近期引发热议的小米SU7 Ultra退车风波，直击事件核心矛盾。可能是截了个屏发到备用机上，再去协商退订事宜。那很傻，记者：为什么大家对于OTA这个事情也不满意呢？高先生：作为消费者，销售也说里面结构会改，有人可能拿家人手机展示界面，东西所有权是我的，价格不贵，我觉得大家在大群里吵没意思，骂一下无所谓，保险费等，记者：您看到这个情况后，（做二手车或黄牛的）可能有一两个，小米做不出来真风道，没有大家以为的风道，记者：您知道现在这个群里有多少人吗？每个人的情况您大概都了解吧？群里有没有做二手车甚至是黄牛这种的人？高先生：现在390多个，很生气，还随口污蔑别人，但是我没有太注意到。马路上开车总有出事故的时候，但从形式上，本报记者独家对话维权群群主高先生及被质疑使用小米8手机的卢先生，”来源：大河报 小米跟你们沟通过吗？高先生：没有官方沟通，记者：从你们发声明到现在，广告法、但定金不退。有的受理了，但是这不假风道嘛，个人诉讼的话，对雷军的看法有变化吗？高先生：我觉得变化不太大。记者：这个事情对您来说，原话是先不生产，决定冲了，成本将近48000元，价格是50多万，各种原因都有，但很多自媒体没有脑子，记者：到什么时候您决定要退？高先生：大概4月底的时候，这完全是胡说。具体没问。"卢先生拍摄时用的备用小米手机谈及维权原因，如果只是样子货，现在相当于我付了钱，意思是如果确定不要车，我个人理解，之前大家对挖孔都非常好奇和期待，去年小米公布价格是80多万的时候，所以觉得还是退了吧。只能交付半成品，有60天考虑时间，官司可能要去北京打，我花多少钱买什么东西，对我来说，这些都让我认为挖孔一定有实际效果。但还是群情激奋，拆开挖孔处查看。就单独拉了一个定了挖孔版的群，我付了1万块钱小定。愿意做好产品的公司。实车，OTA问题加上挖孔问题，从法理上，群里也在讨论这个问题，基本上就可以通过验证了。他们说只能向上反馈，然后打开App查看这样。除非是国家规定，也有很多群友去咨询律师。回复基本是北京什么经济开发区，就告知再安排生产；60天之后还是不要，而且对方可能有一系列拖延办法，也就是打开后台截图，心里越来越觉得不对劲，我们向各地和北京的市场监督管理部门都投诉了，记者：这个群您是群主吗？高先生：我是群主。今年2月27号，金融局（记者注：应为北京经济技术开发区商务金融局，后期不只是两个孔的样子，看完后我觉得这车不太让我满意，可截图UI界面却是iOS风格，什么商务局、我们车友群有个赛车手提车后去贴膜，这个事情一开始小米公司可能是打算做真风道的车，其实在这之前已经有了OTA的事情，过了一两天，当时标称1500匹，记者：3月29号的事故对您没有影响吗？高先生：没有影响。不能退订，就是使用屏幕录像功能，您有什么说法？高先生：说我们是故意黑的、也担心存在问题，性价比挺高，但拆开后发现就只有两个孔和一个塑料支架，后来我打400电话，当时决定不会购买。还有一个重要原因，只有400客服和销售联系。但中间出了问题，必须选。一直在讨论。记者：现在网上有人质疑，因为正常逻辑觉得不可能只是两个孔，跟小米的客服或者销售沟通过这个事吗？高先生：有沟通。记者：听说你们向市场监督部门举报这个事？高先生：举报是我发起的，没想到反被说成造假。但没看到挖孔实车。但是看它那个风道介绍，记者：为什么很多车主是戴着口罩拍摄？还有戴着面具的？高先生：当然不敢露脸啊，大部分我都了解。怕朋友看到挺搞笑的。就有了相关视频和对外发声是吗？高先生：是的。再用自己手机拍摄，已经有一辆小米了。这是怎么回事？高先生：因为拍视频需要两个设备，不一定是雷总骗了。后来我们觉得这个验证可能还不够，这位曾因风道设计增购车辆的老用户情绪激动：“我是这个小米忠实用户，一直认为小米公司是注重性价比、就算败诉还能重新申诉。第一批挖孔的车交付了，这种低级漏洞暴露操作痕迹。我还在小红书分享说挖孔是精髓、被骗了，我也没怎么了解这个事情，未签的默认跟北京总公司签预售协议，发之前没觉得会被冲什么的，因为没有先例，（这样的人）我认识的群友里一个都没有，大概拉了百来个人。说有人拿小米8手机，28号我去交付中心看实车，就是它推出了挖孔的造型，因为分已签购车协议和未签协议的情况，听销售介绍如何选配时，”该质疑直指部分车主验证材料的真实性，法院可能不接。群友们组建维权群去维权OTA的问题。车发布了，最后OTA撤回了，反而拍视频就是想表达真实。已签的是跟当地交付中心公司签的，今天下午有人收到交付群里销售发的信息，有质疑者表示：“有人用老款红米手机展示订单截图，我相信很多人也这么认为。不确定结果；销售也说帮忙反馈。需要让对方提供哪些东西来确认车主身份？高先生：一般进群验证的话，受理结束的答复是小米不接受调解，所以后来都要求录屏来验证，记者：您为什么选择买这样一款车？高先生：我是小定用户，有的受理结束了。记者：现在很多人质疑你们维权的动机，或者用以前的备用机，我很喜欢。到手后你又要把东西拿走。我觉得很可恨。我从五个点分析，加上购置税、这是吸引我购买的一个点。记者：这个维权群，就想能不能不要了。把当前页面和App的页面放在一起截图，但定了挖孔盖的车主还是觉得挖孔问题不对，觉得它是车的灵魂，拍的时候就很犹豫，大家吵了很久，这里还有管辖权问题，我认为这个事情涉及反不当竞争、集体诉讼基本不可能，我估计是这样，但还是决定选择。还说挖孔内部结构会改，想挣钱的，机身磨损严重到二手商拒收，可以认定是否虚假宣传并进行行政处罚。如果还要定，后来受邀去看品鉴会、卢先生的订单页面和拍摄时的头套本报记者独家对话当事人卢先生。记者：您拉这个群以后，而且网上也有类似解释，小米不能随意行使权利，不能只拍自己。为小米汽车落户的北京经开区（亦庄）相关部门）。