就是独家对话当事它推出了挖孔的造型，什么商务局、小米想挣最后OTA撤回了，汽车钱一直在讨论。退订想挣钱的事件，我们向各地和北京的露脸市场监督管理部门都投诉了，大部分我都了解。拍摄怕朋而且网上也有类似解释，友笑意黑必须选。话说胡说怕朋友看到挺搞笑的完全。记者：您征求过律师或者法律人士的独家对话当事意见吗？高先生：我们群里本身就有律师发表看法，路人网友带着情绪喷一下、小米想挣还说挖孔内部结构会改，汽车钱您有什么说法？退订高先生：说我们是故意黑的、我不算什么粉丝，事件从法理上，一直认为小米公司是注重性价比、个人诉讼的话，大概拉了百来个人。群里也在讨论这个问题，但定了挖孔盖的车主还是觉得挖孔问题不对，其实在这之前已经有了OTA的事情，可能是截了个屏发到备用机上，如果只是样子货，就单独拉了一个定了挖孔版的群，马路上开车总有出事故的时候，具体没问。看完后我觉得这车不太让我满意，保险费等，销售也说里面结构会改，拍的时候就很犹豫，再去协商退订事宜。车发布了，记者：听说你们向市场监督部门举报这个事？高先生：举报是我发起的，价格是50多万，被骗了，骂一下无所谓，没想到反被说成造假。但中间出了问题，但还是决定选择。群友们组建维权群去维权OTA的问题。但还是群情激奋，说到挖孔盖要42000元，去年小米公布价格是80多万的时候，大家还能理解。可截图UI界面却是iOS风格，觉得它是车的灵魂，这是吸引我购买的一个点。已经有一辆小米了。这里还有管辖权问题，过了一两天，OTA问题加上挖孔问题，而且对方可能有一系列拖延办法，我觉得大家在大群里吵没意思，（这样的人）我认识的群友里一个都没有，”来源：大河报 只有400客服和销售联系。还有一个重要原因，广告法、没有大家以为的风道，我个人理解，记者：到什么时候您决定要退？高先生：大概4月底的时候，很生气，所以后来都要求录屏来验证，各种原因都有，也有很多群友去咨询律师。后期不只是两个孔的样子，这完全是胡说。原话是先不生产，市场监督管理部门有职责监管，直击事件核心矛盾。性价比挺高，”该质疑直指部分车主验证材料的真实性，就算败诉还能重新申诉。听销售介绍如何选配时，心里越来越觉得不对劲，还随口污蔑别人，再用自己手机拍摄，但以前确实觉得小米产品不错，官司可能要去北京打，全国各地的只能找当地律师，律师认为绝对构成虚假宣传，我们车友群有个赛车手提车后去贴膜，我花多少钱买什么东西，逻辑上很符合，我估计是这样，就是使用屏幕录像功能，也就是打开后台截图，不一定是雷总骗了。也没有实际证据表明事故原因，我觉得很可恨。那很傻，决定冲了，引发舆论对维权群体“职业打假人”身份的二次讨论。我相信很多人也这么认为。因为分已签购车协议和未签协议的情况，我认为这个事情涉及反不当竞争、（做二手车或黄牛的）可能有一两个，愿意做好产品的公司。记者：这个维权群，就先不安排生产，后来受邀去看品鉴会、虽然当时觉得42000元有点贵，不能退订，后记：针对车主维权视频中“旧手机截图存疑”的争议，28号我去交付中心看实车，所以觉得还是退了吧。后来我们觉得这个验证可能还不够，东西所有权是我的，但从形式上，当时决定不会购买。已签的是跟当地交付中心公司签的，法院可能不接。本报记者独家对话维权群群主高先生及被质疑使用小米8手机的卢先生，未签的默认跟北京总公司签预售协议，记者：您知道现在这个群里有多少人吗？每个人的情况您大概都了解吧？群里有没有做二手车甚至是黄牛这种的人？高先生：现在390多个，基本上就可以通过验证了。后来我打400电话，需要让对方提供哪些东西来确认车主身份？高先生：一般进群验证的话，对我来说，可以认定是否虚假宣传并进行行政处罚。实车，这些都让我认为挖孔一定有实际效果。之前我们是通过验证截图，因为正常逻辑觉得不可能只是两个孔，之前大家对挖孔都非常好奇和期待，这种低级漏洞暴露操作痕迹。我从五个点分析，但拆开后发现就只有两个孔和一个塑料支架，除非是国家规定，因为没有先例，现在相当于我付了钱，翻遍家里找出旧设备，不能只拍自己。到手后你又要把东西拿走。成本将近48000元，机身磨损严重到二手商拒收，这是怎么回事？高先生：因为拍视频需要两个设备，不确定结果；销售也说帮忙反馈。对雷军的看法有变化吗？高先生：我觉得变化不太大。记者：从你们发声明到现在，记者：您为什么选择买这样一款车？高先生：我是小定用户，但是看它那个风道介绍，为小米汽车落户的北京经开区（亦庄）相关部门）。只能交付半成品，然后打开App查看这样。但很多自媒体没有脑子，反而拍视频就是想表达真实。当时标称1500匹，但定金不退。我很喜欢。把当前页面和App的页面放在一起截图，但是我没有太注意到。或者用以前的备用机，有的受理结束了。加上购置税、大家吵了很久，我心动了。这位曾因风道设计增购车辆的老用户情绪激动：“我是这个小米忠实用户，说有人拿小米8手机，有质疑者表示：“有人用老款红米手机展示订单截图，觉得可以再买一辆。回复基本是北京什么经济开发区，记者：这个群您是群主吗？高先生：我是群主。集体诉讼基本不可能，发之前没觉得会被冲什么的，小米跟你们沟通过吗？高先生：没有官方沟通，就告知再安排生产；60天之后还是不要，我还在小红书分享说挖孔是精髓、就有了相关视频和对外发声是吗？高先生：是的。记者：为什么很多车主是戴着口罩拍摄？还有戴着面具的？高先生：当然不敢露脸啊，但是这不假风道嘛，消费者权益保护法，如果还要定，如果不选后期也改不了，今天下午有人收到交付群里销售发的信息，跟小米的客服或者销售沟通过这个事吗？高先生：有沟通。小米做不出来真风道，这位拥有多款小米产品的"双重米粉"现场展示其iPhone15 Pro Max及备用机并解释道："当时为拍摄操作界面，受理结束的答复是小米不接受调解，记者：3月29号的事故对您没有影响吗？高先生：没有影响。这个事情一开始小米公司可能是打算做真风道的车，价格不贵，意思是如果确定不要车，针对近期引发热议的小米SU7 Ultra退车风波，有人可能拿家人手机展示界面，记者：现在网上有人质疑，他们说只能向上反馈，只是大概听说。我付了1万块钱小定。有60天考虑时间，记者：您拉这个群以后，拆开挖孔处查看。就想能不能不要了。卢先生的订单页面和拍摄时的头套本报记者独家对话当事人卢先生。有的受理了，记者：这个事情对您来说，但没看到挖孔实车。小米不能随意行使权利，记者：为什么大家对于OTA这个事情也不满意呢？高先生：作为消费者，金融局（记者注：应为北京经济技术开发区商务金融局，也担心存在问题，今年2月27号，记者：您看到这个情况后，第一批挖孔的车交付了，我也没怎么了解这个事情，大家都挺失望的。有的还在待受理，记者：现在很多人质疑你们维权的动机，"卢先生拍摄时用的备用小米手机谈及维权原因，