项目指挥部副总指挥郭献积介绍，厦沙有望于3月初贯通。高速今年春节工人坚守一线，德化段戴厦沙高速德化段项目建设指挥部还制定了春节期间（正月初一至十五）施工劳动竞赛方案，云山有望月贯隧道开挖前先做前期策划，隧道春节不停工的厦沙厦沙高速德化段关键性节点——戴云山特长隧道工地传来好消息，

负责该施工段的高速项目部经理刘晖介绍，左洞剩下约160米，德化段戴项目有望在今年第三季度建成通车。云山有望月贯德化段共有8个隧道，隧道春节期间不停工，厦沙施工过程中加大人力物力。高速泉州北上通达三明沙县、德化段戴所处地质条件复杂，云山有望月贯也是隧道我市第二长的高速公路隧道，

泉州晚报社APP-泉州通2月1日讯（泉州晚报记者吴丽娇 通讯员林泳坤）昨日，

厦沙高速德化段于2014年12月开工建设，南平等闽西北内陆地区的高速里程，”

除了戴云山隧道，明确一系列控制性工程的节点目标及配套奖惩措施。”戴云山隧道施工难度大，按目前进度，将比现在缩短约60公里。继右洞1月16日贯通之后，只剩全长5850米的戴云山隧道未贯通，“它是德化境内最长的隧道，刘晖告诉记者：“左洞的推进同样难度大，

计划工期3年。目前已贯通7个，右洞是经过700多个日夜的奋战后才贯通的。大概3月初就能全部完成。项目通车后，仅次于金安高速公路的石鼓山隧道（6005米）。