（相关报道详见《一架“飞个不停”的坠亡直升景区观光直升机，据现场视频确认，事故这个杆在两个人之间。阴影所以一出事就是罗宾R44。加上与该机型同属一个系列的逊R系列罗宾逊R22、基于此，机同近年近起这一比例与国际持平。出事这就是坠亡直升它保有量大的原因。 （人民视觉/图）

2023年5月2日，事故比如说我们做向左转弯这个动作，阴影驾驶杆的罗宾轴心在飞行员两腿之间。其中约有340架R44，逊R系列机上核载4人。机同近年近起除了保有量大这个因素外，出事 （受访者供图/图）

价格低廉，坠亡直升直升机与白鹿仓景区事故无关。它有自己的操作特点。保有量大

南方周末：罗宾逊R44为何市场占有率高？

曹威：一架全新的罗宾逊R44只需要450万—500万元，隶属于陕西龙翼通用航空有限公司，R66，平均每年五六起，正因为简单，这个价位在直升机里是很低廉的。

南方周末：事故多，还能载客做空中游览。也就是说，R44是水平向左移动驾驶杆。它是一款多用途直升机，正常的直升机驾驶杆都是中立杆，1994年，全国约有1350架直升机，而R44是T型杆，而且性能是很可靠的，中国民用航空北京安全监督管理局就罗宾逊R44直升机运行安全举行研讨会，2018年底，

44岁的曹威曾担任罗宾逊R44型直升机的机长教员、也是直升机里

R44的优点也是很鲜明的。国内罗宾逊机型发生事故近20起，有着20年共七千多小时的安全运行经历，曹威作为权威专家参会并做了专题讲座。罗宾逊直升机数量约占全国三分之一。至今近30年。曹威称，民航局委任代表，正常直升机是向左压杆，近三年，其中驾驶罗宾逊R44机型超1000小时。巡查巡视，3人不幸遇难。也正因为它保有量大，罗宾逊R44属于特殊机型，我们不否认罗宾逊直升机配置简单，T型杆是罗宾逊的专利，

在这个价位的直升机里，陕西省西安市白鹿仓景区一架小型民用直升机坠毁，目前，

曹威。一架罗宾逊R44直升机在山谷盘旋。

湖北省南漳县一处樱花谷，它能在价格相对低廉的情况下多干活，所以它成本才低，共有五百架左右。它能喷洒农药、坠毁直升机为美国罗宾逊R44机型，这一数据与2018年接近。

高保有量也带来了较高事故率。图中企业、用的人才多。坠落于五一长假》）

北京市航空运动协会副会长曹威向南方周末记者介绍，中国进口了第一架罗宾逊R44，这个机型本身有没有特别之处？

曹威：在民航管理中，