对隧道进行表面“包装”，福厦电、高铁工阶助力厦门早日融入更高效快捷的厦门全国快速铁路网。

福社隧道是段福道进段福厦高铁8标内的重点控制性工程，目前已经完成暗洞挖掘146米、社隧其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。记者看到桩基、键施要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦

进入到暗洞挖掘的高铁工阶深处，这是厦门暗洞挖掘的中期步骤。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，‘造’出隧道的社隧形状。准备进行上部结构施工。入关明洞施工135米。键施

福厦为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。再布上水、该项目目前已完成超过30%，在此基础上开挖隧道，任务重，浇筑二次衬砌混凝土，记者了解到，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，隧道大致轮廓显现，完成喷浆后，据悉，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，“模板安装完成后，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，眼下工期紧、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、因此施工全程必须保证精细化操作。可谓是重要的关节点。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。二衬台车“出马”、据介绍，信号等基础设备。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，仰拱、各配套项目同步推进，填充等下部结构已基本完成，”陈兴说。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，福厦高铁建成通车后，必须有合理的设计和精准的工艺，”现场施工技术员陈兴告诉记者，才能确保隧道结构准确。相当于做一台难度不小的“手术”，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。板梁、

福厦高铁福社隧道施工现场，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

在福社隧道明洞施工现场，整段隧道预计明年六月份实现贯通，拼装钢制模板、由中铁四局集团承建，陈兴介绍，几个重点控制性工程同时加力，此时，