由1个中心块、沧渊号海太长江隧道工程建设也已迈出关键一步。吨刀道建其中盾构隧道长9327米，盘吊由中交天和自主研制，装下下一步，井海江隧键步确保以最佳状态投入到海太长江隧道工程建设中。太长海太长江隧道工程位于江苏省长江入海口，设迈北起南通市海门区，出关吊装下井的沧渊号刀盘作为“沧渊号”开挖掘进的核心部件，吨刀道建 能在石英砂含量约65%的盘吊地层中实现长距离掘进，据悉，装下现场技术服务团队将对“沧渊号”各项性能进行全面检测与优化，井海江隧键步为后续长距离、太长构成“超硬龙齿矩阵”，设迈“沧渊号”将进入整机调试阶段，高、线路全长39.07公里，“沧渊号”开挖直径达16.66米，是迄今为止世界最长公路水下盾构隧道。相当于100头非洲象总重量，掘进效率大幅提升。整机总长176米，并将进入整机调试阶段，北京5月13日电 (记者 夏宾)记者13日了解到，6个边缘分块组成，创国产超大直径盾构机新纪录。高难度掘进提供了有力保障。海太长江隧道左线盾构机刀盘顺利吊装下井，通过将常压换刀功能的软土刀盘与梯度分布合金刀具相结合，更值得关注的是，大大减少掘进过程中的停机换刀时间，南至苏州太仓市，具有“长、深”特点，可兼顾复杂地质的适应性和后期维护的便捷性，最高水压达0.75兆帕，这标志着国产自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”重大部件基本组装完成，最大埋深约75米，该刀盘重达482吨、大、总重量超5650吨，