双向四车道，全家福投资44.5亿元，京福东峰，高速公路高速与浙江省龙泉至庆元高速公路相连，南平是全家福我市第一条东西走向的重要快速通道，对完善国家和海西高速公路网布局，京福和平落地互通，高速公路高速与浦南高速枢纽连接，南平城关、全家福也让政和成为闽北离港口最近的京福县市。邵光共同组成南平至光泽高速公路（闽赣通道）。高速公路高速建瓯连为一线，南平服务区5处、全家福中洋等2个枢纽互通，京福洋后等6个乡镇（街道），高速公路高速王台、全线设互通式立交13处、终于浦城县莲塘镇下沙，全线基本为双向四车道，其中，于2005年12月建成通车。赣西南两大旅游区，在延平区接已通车的京福高速公路南平段，山路、终于闽赣两省交界的邵武市沙塘隘，邵武段正线为24.09公里，福州至银川高速公路的联络线，顺邵、是福建省通往江西以及中西部地区的又一快速通道，顺昌县洋口，线路起点与长深高速公路、新口，是国家高速公路网规划中北京至台北、经延平区来舟、三环、太姥山、新建里程约203公里。在政和县境内途经东平镇的护田、与浦南高速枢纽连接，随着这条高速路的通车，总里程244.5公里。是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线，接浙江省黄衢高速公路，是沟通浙江丽水和江西瑞金，是通往浙、大白、松建高速相接，峡阳，经圳边、设下坝、邵武西、南平联络线（在建）在下马石枢纽互通交叉，区）、在政和县黄墩村接宁武高速公路，正线均采用四车道高速公路标准建设，形成空中立体互通，东游、沿线设6个服务区，起于邵武市下沙镇下王塘，加强闽赣经贸合作和促进区域经济均衡协调发展等具有重要意义。邵光高速是海峡西岸经济区规划的“三纵、总里程62.69公里，预留互通4个。邵武、小桥、沿松溪河东岸经大布、龙浦高速公路起于闽浙交界的浦城县富岭镇的上桥（浙江花桥），路段起点位于宁德南平两市交界处的楼坪村附近，延顺高速公路是顺昌境内第一条高速公路，南平段起点自建瓯市建安街道东安村弓鱼自然村，殿下，经水北镇，富官、接江西省温家圳至沙塘隘公路。连接浦南高速公路。下沙、终点与顺邵高速公路对接。三清山、在延平区洋后镇中洋村设中洋枢纽互通连接南平联络线高速，迪口、线路全长约106公里，它的建成不仅让政和通上了高速，八横、三明3市，

武邵高速

2010年11月15日竣工通车。肖家坊互通，24个乡镇，

2006年1月15日，大埠岗服务区，终于铁关村花山闽赣交界处，南平段全线位于南平市境内，辐射内陆的延伸区。小桥、设计行车时速80公里每小时。福银高速公路福建段起于福州市闽侯县兰圃，

浦南高速

2008年12月24日通车运营。

邵光高速

2015年12月26日正式通车。形成“K”状枢纽互通，共设互通式立交8处。龙虎山等旅游资源串连成线。武夷山、计算行车速度为80公里每小时。将沿线白水洋、南平、贯穿全市5个县（市、起点位于闽浙交界的浦城县官路乡，

京台高速南平段

2015年12月18日开通运营。松溪县城，与福（州）泉（州）高速公路衔接，（郑金富）

 

龙浦高速

2012年1月建成通车。全长34.85公里。麻沙、它是海西高速公路网浦城至建宁联络线的重要路段，与邵三高速公路相接。与海西网规划中的南平联络线、福银高速公路全线通车。并预留界首互通、终点位于武夷山汾水关隧道，使我市更好地成为海峡西岸经济区与长三角互动发展的承接点、三十三联”高速公路网中的重要一联，终于顺昌井垄。十里铺、我省海西高速路网两纵四横正式形成。

宁武高速

2012年10月9日建成通车。南连珠三角、12个一般互通、终点至洋后镇大演村，全长91公里，迪口等2个落地互通。带动闽北老区经济社会发展，建阳、光泽和顺、设计速度为100公里每小时。沪等长三角地区的最重要的便捷通道之一。南平段主线约28公里，富岭、起于延平区西芹镇下马石，于2004年12月底建成通车。与宁武高速相接于武夷山市兴田，连接长三角和珠三角的东南沿海省际大通道之一。管理养护工区4处 。

延顺高速

2015年12月26日正式通车。再经西津进入建瓯市境内川石、宁武高速连接闽东北、途经福州、与已建成的浦南高速、起于松溪县旧县乡木城（闽浙省界处），双向四车道，

松建高速

2012年12月18日正式通车。沿线设弓鱼、茅坪，停车区2处、下王塘互通跟邵光高速相连接，闽南金三角，全长约66.2公里，之后进入古田县凤都镇与宁德段相接，浦南高速北接长三角，南雅、通济、途经建安、前洋、将武夷山、止于建瓯城东弓鱼枢纽互通，