本报记者 王秀洁

    2002年，日照日照港务局货物吞吐量首次突破3000万吨，港年达到3136.2万吨，发展一度让日照港人很是倍巨变自豪；而今，离3亿吨越来越近的日照日照港，一个月的港年吞吐量就超过2400万吨。
    回忆十年前，发展日照港股份二公司卸船队值班长刘召军记忆仍然深刻，倍巨变“那时候还是日照一片沙滩、海带厂，港年而仅仅两年后，发展30万吨级矿石码头就在这里建成投产了。倍巨变”顺着他指的日照方向，眼前已经是港年这样的场景：十几台门机、六台卸船机交替“抓”起船上的发展货物往传输带上送。如今，日照港铁矿石进口量依然稳居全国沿海港口首位。
　　2004年5月16日，矿石码头开港被称为港口建设史上具有划时代意义的一件大事。此后，集装箱、粮食、木片、油品……一个个20万吨、30万吨级专业化泊位、一片片货物堆场井喷式拔地而起，港口吞吐量也随之开始直线递增。2006年，突破一亿吨，跻身全国沿海港口第九位，20年走过了许多世界知名港口百年的发展历程；2010年，突破两亿吨，实现四年再造一个亿吨港；今年，即将突破2.8亿吨、已拥有48个泊位的日照港，远期规划是泊位280多个、吞吐量6亿吨。
　　成绩绝非偶然。十年里，跟随吞吐量同步提升的是日照港人面对竞争、应对危机的从容与成熟。面对建设资金困难，日照港突破重重阻碍，毅然选择上市，7年7次资本运作累计融资51.8亿元，为港口长远发展积聚了强大源动力；面对金融危机，日照港“超前一点点，坚持一点点”，攻坚克难调整转型，领导班子亲自上门与客户对接，赢得客源也赢到了发展先机。危机最严重的2009年，日照港吞吐量同比增长20.1%，增速、增量均居全国沿海港口前列。