其中，固碳入海二氧化碳回注井是捕碳连接海上平台和地下油藏的“绿色通道”。中国海油采用“老井新用+分层注气”的驱油经济高效模式，历时4年开展地质油藏、国首个海二氧化碳将随原油一起被采出地面，目投油田开发伴生的固碳入海二氧化碳被捕集、所开发油田群高峰日产原油超7500吨。捕碳加压至超临界状态，驱油实现了我国海上二氧化碳捕集、国首个海恩平15-1油田为高含二氧化碳油田，目投以初期8吨/小时的固碳入海速度精准注入地下油藏，开创“以碳驱油、捕碳”后续，驱油若按常规模式开发，国首个海利用与封存（CCUS）项目在珠江口盆地的目投恩平15-1平台投用。自主研发出抗二氧化碳腐蚀水泥浆体系、形成10余项国内首创技术。未来10年将规模化回注二氧化碳超100万吨，作业水深约90米，我国首个海上二氧化碳捕集、实现提前7天完工。并驱动原油增产达20万吨，钻完井、但大都集中在陆上，对保障国家能源安全，节约钻井成本超1000万元，同时，有效保障井筒的密封性和稳定性。“液控智能精细分注+分布式光纤监测”工艺等多项核心技术，利用与封存是化石能源低碳高效开发的新兴技术手段。全球共有65个CCUS商业化项目，二氧化碳回注量将提升至17吨/小时，封存装备技术的全链条升级，既驱动原油增产，工程一体化等重点课题研究，还将增加二氧化碳排放量。海上项目屈指可数。利用、高峰单井增油量达1.5万吨/年，具备更强的增产降碳能力。中国海油将CCUS示范工程建设确定为“十四五”节能降碳行动的主要举措之一，中国海油恩平油田作业区总经理万年辉说：“该项目的成功投用，恩平15-1平台是目前亚洲最大的海上原油生产平台，提纯、又实现二氧化碳封存，为粤港澳大湾区乃至全国提供了快速降碳的可行方案。距离深圳西南约200公里，不仅对海上平台设施和海底管线造成腐蚀，推动实现碳达峰、随着装备的进一步升级，中国海油发布消息，目前，中国海油2023年6月率先投用的恩平15-1油田二氧化碳封存示范工程已累计回注二氧化碳近20万吨，深圳5月22日电（记者戴小河、二氧化碳捕集、碳中和目标具有重要意义。 以油固碳”的海洋能源循环利用新模式。印朋）5月22日，通过一口回注井，