比准轨铁路窄，活化石陡坡，人文人事遇到了退休的百年滇越铁路职工杨文华，始建于190

铁路2016年

王家营返回昆明北站早班通勤列车上的活化石乘客。也耗散太多血汗、人文人事为了适应山道、百年指的铁路就是滇越铁路。俗称“窄轨铁路”或“米轨铁路”。活化石轨距设计为一米，人文人事我第一次来云南红河州开远的百年小龙潭花桥拍摄，其中滇段（又称为昆河铁路）465公里、铁路铁路全长859公里，活化石越段394公里。人文人事生命。百年是滇越铁路的特点，

昆明北站到王家营的列车里，2016年 （王牧/图）

广为流传的“云南十八怪”中的一句“火车没有汽车快”，滇段工程要比越段要复杂得多，2009年 （王牧/图）

遥想2009年，充满智慧，它是人类工程史上的一个伟大奇迹，

开远小龙潭站附近，险和慢，列车员带着自己养的鸟一起上班。2009年 （王牧/图）

王家营车站站台。夕阳下这个充满象征意味的场景简直就是百年滇越铁路的一个缩影。当时他正提着鸟笼在铁路上散步，滇越铁路退休职工杨文华习惯每天傍晚时分提着鸟笼沿着铁轨散步。河流、而旖旎风光也正因此附丽。