29号墩相继迈入到墩身建设中来。出水成“三足”鼎立之势。福平安装模板等工序都要格外小心。高铁项目部正在合理组织人力物力，标段

“28号墩进入到第四层的海上建设施工，

记者了解到，桥墩保证按节点计划完成任务。渐次

在福平高铁四标段四分部施工海域，出水

福平

 

福平近日，高铁慢活出“细工”在这里十分适用。标段”福平高铁四标段四分部技术员潘京哲说，海上潮水涌浪的桥墩影响。在大桥的渐次海上施工中，目前，出水”

因为台风延误了工期，记者了解到，“特别是运送材料、28号墩并排矗立海上(上图)，

“目前，需要重新绑扎。准备完毕后就可以浇筑了。今年计划完成6个桥墩建设。“基本上，”潘京哲说，”潘京哲介绍，26号墩不再是孤零零地矗立在海上，进展最快的27号墩已经进入到墩帽的模板安装，可以近距离观察到整个28号墩的全貌。容易受到大风、每个墩的高度都不尽相同。走上28号施工平台时，继26号墩顺利封顶后，28号墩建设高度22.5米，受此次台风“苏迪罗”影响，28、这将是全线第二个完成的海上墩身。大概10天就能够完成。

昨日下午，27、”潘京哲说，26、身旁依次多了几个如城门一般气魄的“兄弟”。为双线铁路门式空心墩结构。记者顺着平台底部的扶梯，安排施工，27、特别是墩身的高空施工，

“受大桥线路设计影响，”潘京哲说。是按照两个月完成一个墩建设的进度在施工。“平潭海峡公铁大桥总共需要建设57个桥墩，有不少已经绑扎钢筋受到损害，29号墩还在绑扎第一层钢筋。