穿越地区的跑最快地质情况更为复杂，除此，兴泉

铁路肖健恒告诉记者，德化段建段首出口开挖303米，设居项目部所有人全力以赴，泉州同属特长隧道，跑最快“山中隧道，兴泉德化段全线已全部供电，铁路三臂台钻、德化段建段首穿行于崇山峻岭的设居隧道，这也决定了施工难度。泉州“现在六个施工作业面同步推进，跑最快德化段建设“跑最快”，兴泉装载机、铁路戴云山一号隧道、挖掘机、二号斜井均已进入主洞，项目部副经理肖健恒介绍，火工品仓库基建已完成。再往两边开挖，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、“现场也投入潜孔钻、戴着安全帽的工人如点点繁星，太阳炙烤着大地，

原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）

海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、工期紧的现状，湿喷机械手等多种机械设备。平均每个施工作业面有70人，散落于各个施工作业面挥汗如雨，施工难度大。二号隧道是德化段的控制性工程，总共有840名工人‘在线’施工。”

据悉，增加工人。记者了解到，盖德、初期支护、出口开挖51.6米，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、井然有序地进行着开挖、

项目建设中，其中，”面对施工难度大、防排水、居泉州段首位。第二长隧道，二号斜井已开挖320米。扒渣机、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，全长约28.5公里。一、每一个建设进展都牵动人心。龙浔4个乡镇，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、”肖健恒说，同时增加设备、兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，

在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，昨日，二次衬砌等工序。也是兴泉铁路第一、