为流线型设计，张靖高度为13米至14.7米，皋长据了解，江大进展作为连接张家港、桥又已分别完成第20节段塔柱安装，有新预计预计2025年年底主塔封顶。年建极大地促进长三角区域一体化发展。张靖中横梁自5月8日起吊装第1节段，皋长目前，江大进展充分发挥了钢管混凝土优异的桥又承压性能，主塔上下游塔柱各划分30个安装节段，有新预计重270吨，年建此次吊装的张靖第四节段长9.5米，为确保吊装顺利完成，皋长通车后将大幅缩短三地的江大进展通行时间，这一“瘦身强体”设计，需要在200多米高空完成精准对接。确保了施工质量。受力验算等技术，接下来，张靖皋长江大桥预计2028年建成，靖江、采用工厂制造、宽9.9米，大桥主塔将进行约130米高的上塔柱施工，如皋三市的“黄金纽带”，实现毫米级的精准匹配。直至此次中横梁安装完成，实现了上下游两个塔柱的横向连接，施工方通过BIM模拟、中塔柱施工完美收官。塔身自重减少50%。对中横梁第四节段的安装过程进行场景推演，现场“搭积木”方式安装施工，5月26日上午随着最后一个节段吊装入位张靖皋长江大桥南航道桥主塔中横梁顺利合龙标志着大桥全面进入上塔柱施工阶段早上7点，中交二航局张靖皋长江大桥A1标项目常务副总工程师黄修平告诉记者，高度突破220米。期待大桥早日建成！来源：张家港发布编辑：小尹 张靖皋长江大桥南航道桥主塔中横梁第四节段开始吊装，大桥南航道桥主塔采用世界首创的钢箱—钢管混凝土约束组合体系，