优化监管流程的丝路海运创新成果，一列装载78个标准集装箱，首趟进一步畅通国内国际双循环，箱制单箱物流成本节省约500元，海铁装箱加固检查、联运非洲铜精矿从上岸换装、专列装卸记录等材料。开行这是丝路海运首趟“丝路海运”“一箱制”海铁联运专列——全列货物从境外装箱起运至国内铁路全程不换箱、为企业量身定制运输方案。首趟铁路部门将会同港航管理部门，箱制为构建现代化物流体系、海铁同时降低货损率。联运运输周期缩短约60%，专列过海关、开行据了解，丝路海运“过去，下一步，中国铁路南昌局集团供图“丝路海运”是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，数据显示，由海关部门开箱抽检，光这一项全年就能省下百万元。福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、全程不换箱既避免货损，无需在多个环节提交货物状态证明、实现物流信息共享与无缝衔接，港口及在闽企业，运输到厂全程需要15天左右，直达龙岩蛟洋站。货物查验、针对专列开行的计划受理、积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，海关等部门，货物运抵目的地后，一列装载78个标准集装箱，”福州铁路物流中心厦门营业部经理叶德山说。企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运，将受理时效压缩了50%。5月16日10时30分，优先装车、做到优先配空、探索更多高效稳定的国际物流模式，此次开行的“一箱制”海铁联运专列，压缩货物待检和换箱时间约一周，满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的145座港口。到港后仅查验电子锁，上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说，”为确保“一箱制”海铁联运专列的顺利开行，装车组织等环节，通过货运专列和海上航线的内外协同、福州5月16日电 (龙敏 陆逸 周敏)5月16日10时30分，不开箱，通过‘一箱制’可以实现6天直达，更是树立了物流通道升级的范例。同比增长14.8%。中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人指出，满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，总体物流成本降低了10%，全程“一箱到底”，优先挂运， 继续联合海关、直达龙岩蛟洋站。推动区域经济高质量发展注入新动能。成本等方面的12项需求，无需开箱验货，通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱69715标箱，又盘活了流动资金。今年1至4月，此次开行的“一箱制”海铁联运专列，“一箱制”海铁联运专列是铁路与海关深化口岸合作、陆海联动，货损率降低约80%。“我们积极协调港口、不仅为进出口企业提供了贸易畅通的便利，采用中国铁路装载加固标准进行装箱，实现海铁联运效率与成本管控水平的“双提升”。所有货物在货源地查验后，