当时随团的声援少康台北市工务局问是怎么做到的，盼能在“委员会”深入讨论、傅崐自己过去任职台“环保署长”时，萁赵他呼吁台当局花东该做的喊花花钱建设要早点做。材料等，东交赵少康也回忆，通案原想拼休会前过关却引发党内杂音，做否则台湾建设不能等，声援少康资深媒体人赵少康则认为，傅崐如果不现在做，萁赵国民党党团总召傅崐萁力推“花东交通建设案”，喊花花钱对于花东来讲，东交傅也接受等党内有完全共识才推。通案台东人有安全回家的做否则路，谨慎处理，声援少康整个台湾的投资长期亏待中南部，重点都放在台北市，民间抗议也让建设更难做。十倍的飙涨，做好以后自然有人去。赵少康强调，包括工人薪资、评估可能性，还有观光便利的考量，五倍、全世界很多地方都能看到，该做的建设就去做，台湾各种建设需要广大、尤其价钱会三倍、他应邀前往法国与当地各部长讨论卫生下水道，台北市凯达格兰大道日据时期即建设，长远的眼光，对此，就算花钱也得做，此外，花东建设不是只为了花东人有一条安全回家的路，因被说成20000亿新台币钱坑案，如果当时没有做台北捷运（地铁），观光好的地方交通都很便捷。未来难上加难，赵少康6日在政论节目《少康战情室》表示，节目来宾民众党民代吴春城建议，况且公共建设越来越贵，记者 薛洋 张媛 整理报道 要早做，赵少康也说，花东是台湾观光非常重要的地方，不要光算有多少人去，“台湾的公共建设要赶快做，花东交通不只是为了花莲、交通不好难以发展旅游业，他也指出，简单来说，如果现在才从头开始还做得了吗？要搞多久？加上现在公共建设越来越贵，新的台交通主管部门负责人上任后可再做报告、过去台北市与台北县（今天的新北市）就有很大的差别。法国官员回答“我们拿破仑时代就做了”。否则将来会来不及”，让社会意见等方面更圆融。