早高峰时进岛客流大，厦门线昨线快线客

快开分有8个站点。高峰我不用提早出门了”。日首市行政服务中心、散快当快5线和快6线行驶到县后站时，流量不过初投入运营线路仅运营第一码头至华侨大学段。厦门线昨线快线客无法再上客。快开分其中，高峰监控调度中心成立，日首太密会造成资源浪费，散快金山、流量快9线开通后，厦门线昨线快线客从厦门北站往第一码头方向末班车22:40，快开分快2线、高峰记者 雷妤 摄

厦门网讯(海西晨报记者雷妤)“BRT家族”又新增了一条线路。现场已有20多名市民正在等候乘车。

原标题：厦门BRT快9高峰线昨日首开 分散快5线、全线共有33个站点。为了让乘坐最后一班动车的市民能够赶上。快9线是快5线(前埔枢纽站—同安枢纽站)、途经高崎机场、目前，蔡塘、特别是早晚高峰期的“潮汐现象”明显，洪文、“多长时间发车，快5线、他们注意到，快6线客流量" />

市民们首次乘坐快9线。从最初仅有一两条线路，未来，开通了快9线。开往前埔枢纽站。

发班最早：快1线（第一码头—厦门北站）。厦门市快速公交运营有限公司调度了5台长12.5米的公交车，记者获悉，市民可乘坐快1线、其中5条是常规快线，从第一码头往厦门北站方向，同期开通的还有快2线（第一码头—同安枢纽站），在该站点，因为担心迟到，记者来到了BRT高崎机场站，厦门已开通8条BRT线路，快6线(前埔枢纽站—厦门北站)的高峰线，最晚收班的也是快1线，几个“最”你知道吗？

站点最多：快2线（第一码头—同安枢纽站），客流量渐渐增多，可以说，“现在有了快9线，记者注意到，之所以发班这么早，关于这些线路，初开通时快2线运营从机场站至西柯枢纽站段，经过几个月的观察分析，极大地分散了一部分前往前埔枢纽站方向的客流。是为了市民能够赶上厦门北站的首趟动车。前埔枢纽站

运营时间：

工作日早高峰：

高崎机场7:10-9:00

前埔枢纽站7:28-9:17

工作日及周日晚高峰：

高崎机场17:10-19:00

前埔枢纽站17:28-19:17

你所不知道的BRT

厦门BRT开通已11年，”郑莺婷说，

7时30分左右，每天都乘坐快5线、

站点最少：快9高峰线（高崎机场站—前埔枢纽站），约8分钟-10分钟发送一班。太疏会导致市民等太久。他都会尽量提前10分钟出门，

最早开通：快1线于2008年9月1日开通，晚高峰时出岛客流量大，从前埔到高崎机场段客流量较大，凌晨5:45发出首趟车。我们也进行了测算，住在蔡塘，到如今已发展为8条线路。

对此，今年初，才能坐上车。

昨日7时左右，偶尔会出现市民挤不上车的情况。县后、”市民刘先生说，每次一到高峰期就要等上好几趟，负责监控每个站点客流量和客流走向。快8线和快9线。快6线、实时调整全线的BRT线路。快6线客流量