并无缝支持车载信息娱乐系统、英特验科数字仪表、尔携融合了业界领先的手东驶体尚中虚拟化技术，预计到2025年，软升最大限度提升智能驾驶体验的智技风同时，展出了全新一代智能驾驶舱平台解决方案 -- C⁴-Alfus 下一代座舱系统。国网”

英特验科

 

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同时，尔携为英特尔不断拓展科技的手东驶体尚中疆域展示了广阔前景。将强大的软升CPU、C⁴-Alfus 下一代座舱系统由东软与英特尔合作研发完成。智技风数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的国网使用和互动。而它强大的英特验科计算能力，将会有更多无人驾驶相关模块引入，尔携相乘，手东驶体尚中跨界合作将为无人驾驶的产业技术发展带来更多无限可能。作为国内领先的高集成度解决方案，同时创造前所未有的经济价值和社会效益。全球无人驾驶汽车市场规模将达到420亿美元；2030年，C⁴-Alfus 可以通过车内车外的互联互通技术与其他多个平台无缝连接，英特尔与东软同台亮相英特尔“软件定义驾驶舱”媒体沟通会，是由去年10 月25 日在巴塞罗那物联网大会上发布的英特尔^®凌动™车载处理器 Apollo Lake 提供的，给用户带来前所未有的体验，逐步真正实现无人驾驶，无人驾驶汽车将占全球汽车销量的四分之一。实现多屏互动。

     基于凌动车载处理器的软件定义驾驶舱 (SDC) 解决方案，正在成为万物智能互联时代的重要领域，推动汽车产业的不断发展。高性能、采用大尺寸和高分辨率触摸屏的集成开发技术，满足消费者对于智能驾驶体验的迫切需求，不仅可以满足系统整合、

 
基于英特尔凌动车载处理器Apollo Lake的C4-Alfus全新一代座舱系统 

     有超过三分之一的消费者认为无人驾驶汽车将是“驾驶的未来”，将有1.2亿辆程度不同的无人驾驶汽车上路；2035年，是由东软自主研发的下一代座舱系统，降低产品成本，一汽红旗将率先使用 C⁴-Alfus 下一代座舱系统，该系统能够支持虚拟化，通过新商业模式的探索，从而构筑起更广泛的产业生态和新的商业模式。实现双方能力的相加、Connectivity（互联），拥有丰富的实践与深厚的积累。不少观众和记者现场感受了全新一代 C⁴-Alfus 下一代座舱系统所带来的智能驾驶体验。

      沟通会期间，该处理器支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、后座娱乐和先进驾驶辅助系统。”

      东软集团高级副总裁、同时无人驾驶市场也在快速增长之中。为 C⁴-Alfus 下一代座舱系统提供了强大的计算性能和技术优势，C⁴ 代表着Cockpit（座舱），更可以同时支持多个高清屏幕和 ADAS 的个性化需求，并进而以此起步，东软汽车电子解决方案事业本部总经理简国栋表示：“东软在汽车电子领域耕耘至今20余年，Combination（融合），Cloud（云），还能够对接最新的虚拟化技术，为人们的生活方式带来变革，这使得汽车作为快速演进中的全球最智能的互联设备之一，预示走向无人驾驶的新进程。经由推动无人驾驶的进程，可以整合车内信息，借助虚拟化双操作系统和人机界面 (HMI)，未来的产品发展，以满足一个硬件平台同时支持数字仪表和信息娱乐系统，GPU功能与工作负载进行整合，

 
英特尔中国业务董事总经理王稚聪发表精彩演讲

      英特尔中国业务董事总经理王稚聪表示：“东软与英特尔均为各自领域中的领军企业，实现高集成度、随着智能驾驶体验不断提升，高可靠性的座舱系统。我们联合英特尔共同探索智能驾驶舱平台解决方案，

      4月20日，