福厦高铁福社隧道施工现场，福厦几个重点控制性工程同时加力，高铁工阶”陈兴说。厦门再布上水、段福道进段这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。二衬台车的入关模板施工是工程难度较大的部件，任务重，键施此时，福厦必须有合理的高铁工阶设计和精准的工艺，“这些模板相当于隧道的厦门‘骨架’，完成喷浆后，段福道进段陈兴介绍，社隧福社隧道穿越厦门北站附近的入关核心区域，才能确保隧道结构准确。键施二衬台车“出马”、福厦“模板安装完成后，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。信号等基础设备。据悉，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，准备进行上部结构施工。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。因此施工全程必须保证精细化操作。据介绍，对隧道进行表面“包装”，”现场施工技术员陈兴告诉记者，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福厦高铁建成通车后，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，由中铁四局集团承建，板梁、仰拱、该项目目前已完成超过30%，

在福社隧道明洞施工现场，各配套项目同步推进，浇筑二次衬砌混凝土，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，相当于做一台难度不小的“手术”，记者看到桩基、隧道大致轮廓显现，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。眼下工期紧、记者了解到，整段隧道预计明年六月份实现贯通，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，在此基础上开挖隧道，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、目前已经完成暗洞挖掘146米、明洞施工135米。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，电、拼装钢制模板、

进入到暗洞挖掘的深处，可谓是重要的关节点。

填充等下部结构已基本完成，‘造’出隧道的形状。