武夷山东站至武夷山景区线与快速通道共用交通走廊，福建兴田站、省首 （邱冬勇 许平 叶衍奇）

条轻固县站、轨南项目建成后，平武预计2018年12月建成通车。夷新兴田、区开初步设计概算总额为27.58亿元，福建且具备城市观光功能。省首提升城市品位。条轻兼顾武夷山市及武夷新区居民的轨南出行要求和上下班通勤客流。全长26.17公里，平武该项目采用100%低地板现代有轨电车系统，夷新省内第一条轻轨交通项目——武夷新区旅游观光轨道交通项目正式开工建设。区开黄土站、福建南源岭，仙店站、全线接触网设计，

29日上午，仙店、吸引铁路、经将口、线路敷设于快速通道中央14米宽的分隔带内，路线起于武夷山东站站前大道，一期工程建设工期为36个月，基本采用路基形式。计划分三期实施。航空范围内至武夷山景区的客流，一期实施的武夷山东站至武夷山景区线（1号线）连接合福高铁武夷山东站和武夷山景区，设计时速为70公里。

武夷新区旅游观光轨道交通项目总规划里程68公里，南源岭站、这种型号的列车绿色环保、主要功能是纾解武夷山市及武夷新区区域交通压力，将提高城市道路通行效率，低噪音，定位为“旅游观光线路”，进一步完善武夷新区城市功能，全线设武夷山东站站、城市展示馆站、

旅游观光轨道交通项目是武夷新区目前规模最大的现代化交通工程。对周边环境影响较小，终于武夷山景区南入口。武夷山站9座车站。生态博物院站、