不料该乘客态度恶劣，设拔便是刀相动全民动员，“偶尔会碰到公交车突然变道横切，助奖若要从侧面尝试用手触碰方向盘、厦门但没办法，全民但司机一下子就凶起来，防车”市政协特邀研究员朱奖怀直言，设拔刚来厦门时，刀相动今后厦门新购的助奖公交车均要装配驾驶室隔离门，

车上乘客有怨声，厦门因为司机的全民责问，挡板在司机右侧，防车学者、设拔司机直接用脚一踩就可以报警，刀相动他们坚持原则，助奖不要做看客，

别看这么小的事情，坚持打不还手、

司机说

九成不愉快因小事引起

开了30多年公交车的陈师傅，超车、市民纷纷出招。导报记者乘坐31路、不同的意见，

“这个报警装置最好还能发出刺耳的警铃。人站在车上左摇右晃。便自嘲“自己就是‘佛系开车’”。

市民袁小姐每天开车上下班，硬要司机开到正对着公交站；而有的乘客又着急下车，

朱奖怀建议，

导报记者亲测了一下，还要平息乘客和乘客之间的矛盾。但对于取消原因并未可知。一次，我知道自己手里握着的不仅仅是方向盘，就能避免这类悲剧？

“文明城市不应该用‘铁网’相隔。这几年发生的公交司机被打事件，

而在集美上学的王同学，与司机间并没有深仇大恨。就能阻止。严厉遏制公共交通工具上的违法行为。现有公交车有条件的及时加装驾驶室隔离门。并要求补投1元。”

其中，遇到那些不愉快的事儿，基本都有众多车上乘客在场，公交部门、当时车厢拥挤，告知附近巡逻的民警。两拨乘客，“碰到这种司机很无奈，起不到实质的防护作用，在公交车上有过不愉快的经历。“说真的，这样也不容易被施暴者发觉。及时提醒本车是无饮食车厢。“现在没有‘委屈奖’了。因为身体向左扭着，赶着上班。前面停2辆，加大立法，一旦车上发生冲突，”他说。大的站点可以停靠3部公交车，矛盾可以借助外力解决”。安装隔离门也许治标不治本，

而对于“委屈奖”的看法，

全民动员制“暴徒”

但也有个让人心寒的现象，也取得了市民的支持。公司就有6名驾驶员获得了‘委屈奖’，不由分说骂起了‘三字经’。大家都能集体抵制，这个报警装置，不然来个‘狗啃屎’。成了厦门市民最关心的话题。维护了厦门公交的形象，还不时喝一口，

原标题：设“拔刀相助奖” 厦门全民动员防“车闹”

海峡网11月15日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、”集美大学教授、

连日来，各种情绪的乘客考验。要以确保乘客安全为第一原则，

乘客说

个别司机开车“彪悍”

市民余小姐家住文化艺术中心附近，

导报记者在31路公交车上看到，

据观察，手也够不着；若从上方，只有一两个人，一旦出现危险事故，他说，但有的乘客不愿多走两步，另一头直接连通110，拉紧手制动，交警便可以最快的速度赶到现场进行调解，从后面连到投币箱处，司机大声责问他到哪里，“我真的是不知道，“坐在驾驶室这个位置，助长了施暴者的气焰。保障行车安全，哪知道司机一路开得“彪悍”，应迅速将车辆平稳停靠至安全地带，第3辆车便可下客。并且强忍疼痛将车稳稳刹住，我怕咖啡泼到别人，“有一次，却大多只充当看客，也没“封死”，保证全车60余名乘客安全，也应该是我们今后的发展方向。对不讲理的乘客，虽没“顶天立地”，难度较大，如遇矛盾或纠纷，踮起脚尖越过挡板伸手也够不着司机的头，只要有几个人上前，”

旁边有人看不下去，然后关闭点火开关并第一时间报警，

厦门公交集团表示，要在制度上、可以在公交车驾驶位，司机的脚边。他气不过便和司机理论了起来。感应系统可以自行报警，她坐公交出门，公交集团也出了不少应对措施。不少车辆装有驾驶室隔离门，当公交司机最大的收获是练就了好脾气，站在隔离门外，“仅5月份，肯定委屈呀，”袁小姐说，”公交知情人士透露，但可把司机与乘客隔开。

一个红绿灯路口，”王师傅说，“国外已有安装报警系统的先例，绝对能够营造出一种正义的氛围，公交集团数千名驾驶员，大家团结起来，115路、之所以公交司机被打事件频发，余小姐站在车厢内来了个趔趄，所谓做贼心虚，最好安装在驾驶位，什么样的乘客都见过。却无人上前制止。集团一方面要加强培训教育，每天都会上演好几次，必要时指挥乘客尽快撤离车厢，

公交集团也告诫司机，

早在2007年，施暴者也不敢再下手。同时发出求救信号，忍辱负重的驾乘人员予以奖励。公交集团开元分公司就设立了“委屈奖”，同时要求驾驶员按规定正确使用驾驶室隔离门，干扰司机，阻止公交车上暴行的最有效办法，通常情况下都是临时性冲突，通过GPS定位，不管“委屈”不“委屈”，一起上前制止。自己会先站不稳，

比如，全车乘客都齐刷刷看着他，女孩子开车总是小心翼翼，

市民赵先生说，多则几十人。隔离门会带来阻隔和不便。对危害社会公共安全的行为进行严惩，另一方面也会通过完善各项考核、交通专家林地球说，收悉警讯之后，和乘客的看客心理有极大关系，有效阻隔违法违规人员、就意味着要历经各种性格、和私家车抢路。118路、专家、如果每次碰到这类事件，

市民陈先生也有同样的想法。

另一位驾龄同样超过30年的王师傅也直言，安装有一段时间了。一旦发生意外，骂不还口，”王师傅无奈地表示，同时对出手相救的市民给予“拔刀相助奖”。素质参差不齐，私家车主也有话说。为什么不好好讲话呢？”王同学抱怨道，他最近从女儿那里学了一个词叫“佛系”，紧急刹车，上车只投了1元便往后走，被授予“最高委屈奖”。可以作为借鉴，在这过程中，司机要承受谩骂，对顾全大局、科学合理处置。更别说方向盘了。更是一车人的性命。“委屈奖”就是在这种情况下应运而生的。只要不是亡命之徒，上面写着“禁止手扶”，完全不顾及路上情况。“还好抓住了扶手，保证服务质量。10路等多条公交线路，陈师傅表示，

响起的警铃足以让普通施暴者停止犯罪。而一辆公交车上少则五六个乘客，给司机添置一个报警装置，从掉漆和磨损程度看，可以继续在厦门设立“委屈奖”，一位乘客上车时拿着一杯咖啡，“必要的时候，他不知道，它最大的作用在于威慑力，奖惩制度，如何防“车闹”，司机没办法第一时间了解情况，”朱奖怀说，”余小姐说。在行车过程中，这样的“小闹”太多了。失去理智乘客的侵害。常坐公交出行。陈师傅说，”

部门说法

安装驾驶室隔离门

为了最大程度避免发生市民抢夺方向盘、还是希望得到理解和尊重更重要。“其实，挡板可以活动。保持冷静，落实法规，司机来了个急刹车，九成都是鸡毛蒜皮的小事引起的。殴打司机等事件，

安装报警装置

是否增加防护隔离门，帮王师傅说了几句话，一位73路公交驾驶员小叶打不还手，

设立“拔刀相助奖”

不可否认，可以直接按下报警装置，万一车上出现意外问题，也遭到该乘客“问候全家”。停车的同时开启车门开关、满满一车乘客，目睹争执全过程，从业至今已记不清被骂了多少次了。法律上对乘客行为进行约束，司机驾驶位右侧有一块挡板，跨段要2元，在力所能及地做好解释与劝阻工作的基础上，

朱奖怀也认为，

王同学说，他从塘边回集美，