这份订单是瓦锡为两一个积极的信号，”瓦锡兰（Wärtsilä）的艘新销售和市场总监Kjell Ove Ulstein评论道。因此我们毫不犹豫地为这些新的建液技术液化天然气运输船选择了Compact Reliq，质量好，化天表明市场已经做好了接受它的然气准备，

“这将是运输液化紧凑型Reliq再液化解决方案的第一批安装。“克努森OAS集团新建总监JarleäStenstad说。船提该设备计划于2022年2月开始交付给造船厂，供再第一代氮基再液化装置可靠性高、瓦锡为两

该系统将用于远程监控和在线运营支持，艘新多余的建液技术可以作为液化天然气货物的一部分出售。该解决方案旨在用于从天然气运输船和LNG燃料船中回收蒸发气体(BOG)，化天它允许蒸发气体(BOG)的然气一部分用作船舶发动机的燃料，制冷过程使用安全且容易获得的运输液化商业级氮气。作为瓦锡兰的船提运营绩效改进和监控(OPERIM)计划的一部分。而不需要进行大量的改装。这份订单是在2020年11月签署，其中包括增加两艘船的备选权。瓦锡兰早些时候向克努森OAS航运公司提供了该公司六艘船的前一代再液化设备。

紧凑型Reliq解决方案基于充分证明的反氮布雷顿循环制冷技术。

这两艘船将在韩国现代重工(Hyundai Heavy Industries)造船厂建造。

瓦锡兰 （Wärtsilä）公司最近引进的紧凑型Reliq再液化装置将安装在为挪威Knutsen OAS Shipping建造的两艘新的液化天然气运输船上。它具有高可靠性和最低的维护要求。我们对这项新增加的天然气价值链产品和系统感到非常自豪，

瓦锡兰是我们过去合作过的值得信赖的合作伙伴。

瓦锡兰 （Wärtsilä）Compact Reliq紧凑的设计使得在现有船舶上进行改装变得容易，效率高、并在所有操作条件下保持货物的冷却。预计这些船只将从2022年底开始商业运营。