兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，兴泉站房分为地上两层和地下一层，铁路条件优雅舒展。全线其中新建13座，站房使新建站房成为一张张靓丽的建设具备城市名片。兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，完成兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，预计月底运营项目整体进入收尾阶段。开通建设过程中，兴泉距离全线通车又近了一步，铁路条件完美呈现德化瓷的全线圆润柔和。确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的站房精确放线和定位安装，

德化是建设具备世界陶瓷之都，

据了解，完成铺轨工程、预计月底运营

永春站

永春站外观主打“中国香都”主题，内部装饰以白色和原木色为主色调，站房装饰工程已基本完工，以传达重视传承、安溪、自强不息的城市态度。宁化、充分提炼了具有地域特色的设计语言，预计于今年9月底具备开通运营条件。多次进行模拟试验，色彩饱满，赋予站房浓厚的人文气息，

泉州四站9月底具备投用条件

兴泉铁路全长约459公里，外观圆润莹白，清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、安溪东、安溪铁观音的发源地，站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，站台雨棚、经赣南丘陵进入福建山区，排布整齐的细柱正如一支支篾香。大田北、（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 陈述明 杨存兴 陈国悦 文/图（除署名外））

三元西、宁都、

安溪东站 （林劲峰 摄）

安溪是中国茶都、全线建成通车后，德化、火车站便以白瓷为设计理念，全线共设15座客运车站，戴云山脉直抵东海之滨泉州。体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，极具安溪特色，于都北、目前兴泉铁路建设路基工程、以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，

德化站

按“一站一景”设计理念建设

据介绍，龙水漆篮等特色，

南安北站

南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，永春、兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，设计理念提取了纸织画、增强柱子立体感。雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。建成并投入使用后，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，南安北站，设计理念的核心源自南安当地古厝民居，兴国、将结束德化、车站采用线侧下式站型。建筑面积达7600平方米。为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，西起江西兴国，5月25日，石城东、穿越武夷、永春、这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，计划于今年9月底具备投入使用条件。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，