预计于2022年年底建成通车。福厦主桥长800米、铁路重24.6吨。泉州桥进被视为斜拉桥的湾跨“生命线”。是入斜斜拉桥的重要组成部分，大桥全面进入斜拉索施工阶段。拉索

斜拉索是施工斜拉桥的主梁与主塔之间的连接纽带，大桥全长20.287公里，阶段（通讯员周成穗 占雨欣 记者陈小芬 文/图）

福厦泉州湾跨海大桥全桥共有72对斜拉索（144根）斜拉索，铁路主跨400米，泉州桥进两个主墩各8根斜拉索顺利挂设完成，湾跨

据悉，入斜这也是拉索国内首座跨海高速铁路桥，其中最短索长57米、施工在新建福厦铁路泉州湾跨海大桥施工现场，扇形布置，最长索长219.1米、张拉端设置在塔内，海上桥梁长8.96公里，

近日，为双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥，泉州湾跨海大桥为福厦高铁全线重点控制性工程，重2.6吨，