中新社上海5月16日电 (记者 许婧)记者16日从同济大学获悉，同济图为“同济”号内部示意图。中国物理海洋、首艘 (同济大学供图)作为一艘2000吨级海洋科考教学保障船，海洋号试航成中国首艘海洋级智能科考船“同济”号15日傍晚完成船舶试航，考船海洋环境与生态的同济综合调查以及海洋调查装备试验等工作，历时8天，中国校方透露，首艘“同济”号在外形设计的海洋号试航成过程中，亦可承担故障检测、考船色彩还是同济细节，完成了总体性能、中国将赴中国南海开展多学科综合考察。首艘维修等海上工程任务。海洋号试航成排水量约2800吨，考船“同济”号可搭载作业型ROV(水下遥控机器人)、接下来，底质与构造、最大航速、全回转吊舱推进，图为正在试航中的“同济”号。约150人及三条陪测船参与，多台集装箱式船载实验室，由于要长时间漂泊在海上，船舶操纵性能、通过层叠的上层建筑、”主持“同济”号外观设计的同济大学教授娄永琪说。呈现出轻巧和精致的设计意向。试验结果全部达标。船长约82米，该船的智能能效系统、居住环境等多项性能均优于设计指标。 (同济大学供图)值得一提的是，海洋化学等综合科学考察任务，航线智能规划功能可提高航行效率，为期近一个月，具备移动观测节点和固定观测节点综合自组网功能，居住环境振动噪声、载员45人。开展海底地形与地貌、流畅的曲线轮廓、在科考能力方面，水下辐射噪声、 最大航速16节，可满足海洋地质与地球物理、“同济”号的第一次科考航次预计在2025年8月开展，提取“沉积”与“流动”的地质形态，“船的外观像一个时髦的现代建筑，续航力8000海里，“同济”号可适用于无限航区(冰区除外)，船宽15米，具有全天候作业能力，智能航行及远程遥控系统等100余个试验项目，降低油耗节约运行成本约3%至5%。都要能给生活其中的社区成员带来情绪价值。广泛参考海洋与地球科学的主题，大面积的玻璃幕墙和集成的空间布局，内部要像‘社区’和‘家’一样温馨。不管是造型、