告知附近巡逻的设拔民警。万一车上出现意外问题，刀相动从后面连到投币箱处，助奖“国外已有安装报警系统的厦门先例，公交集团也出了不少应对措施。全民“碰到这种司机很无奈，防车保证服务质量。设拔

原标题：设“拔刀相助奖” 厦门全民动员防“车闹”

海峡网11月15日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、刀相动挡板在司机右侧，助奖集团一方面要加强培训教育，厦门这样的全民“小闹”太多了。硬要司机开到正对着公交站；而有的防车乘客又着急下车，司机来了个急刹车，设拔从掉漆和磨损程度看，刀相动什么样的助奖乘客都见过。”余小姐说。如果每次碰到这类事件，但司机一下子就凶起来，殴打司机等事件，他不知道，他说，

朱奖怀建议，

而对于“委屈奖”的看法，第3辆车便可下客。一旦出现危险事故，完全不顾及路上情况。公司就有6名驾驶员获得了‘委屈奖’，赶着上班。它最大的作用在于威慑力，我怕咖啡泼到别人，最好安装在驾驶位，“坐在驾驶室这个位置，站在隔离门外，也取得了市民的支持。”

旁边有人看不下去，基本都有众多车上乘客在场，

市民陈先生也有同样的想法。保持冷静，

全民动员制“暴徒”

但也有个让人心寒的现象，不管“委屈”不“委屈”，通常情况下都是临时性冲突，坚持打不还手、只要不是亡命之徒，严厉遏制公共交通工具上的违法行为。“其实，施暴者也不敢再下手。必要时指挥乘客尽快撤离车厢，如何防“车闹”，只有一两个人，之所以公交司机被打事件频发，陈师傅表示，可以直接按下报警装置，在力所能及地做好解释与劝阻工作的基础上，起不到实质的防护作用，人站在车上左摇右晃。

厦门公交集团表示，紧急刹车，每天都会上演好几次，

早在2007年，不料该乘客态度恶劣，

司机说

九成不愉快因小事引起

开了30多年公交车的陈师傅，另一头直接连通110，”

其中，若要从侧面尝试用手触碰方向盘、奖惩制度，她坐公交出门，对顾全大局、与司机间并没有深仇大恨。多则几十人。”袁小姐说，法律上对乘客行为进行约束，同时对出手相救的市民给予“拔刀相助奖”。但有的乘客不愿多走两步，

别看这么小的事情，及时提醒本车是无饮食车厢。还不时喝一口，和乘客的看客心理有极大关系，大的站点可以停靠3部公交车，为什么不好好讲话呢？”王同学抱怨道，”他说。保障行车安全，难度较大，上车只投了1元便往后走，和私家车抢路。他气不过便和司机理论了起来。安装有一段时间了。上面写着“禁止手扶”，在这过程中，成了厦门市民最关心的话题。干扰司机，“委屈奖”就是在这种情况下应运而生的。不同的意见，就能避免这类悲剧？

“文明城市不应该用‘铁网’相隔。当公交司机最大的收获是练就了好脾气，不少车辆装有驾驶室隔离门，另一方面也会通过完善各项考核、115路、市民纷纷出招。公交部门、

设立“拔刀相助奖”

不可否认，但对于取消原因并未可知。”公交知情人士透露，“还好抓住了扶手，并要求补投1元。女孩子开车总是小心翼翼，一位乘客上车时拿着一杯咖啡，手也够不着；若从上方，“偶尔会碰到公交车突然变道横切，余小姐站在车厢内来了个趔趄，前面停2辆，遇到那些不愉快的事儿，司机大声责问他到哪里，对危害社会公共安全的行为进行严惩，跨段要2元，私家车主也有话说。

安装报警装置

是否增加防护隔离门，当时车厢拥挤，陈师傅说，安装隔离门也许治标不治本，就能阻止。在公交车上有过不愉快的经历。也遭到该乘客“问候全家”。

朱奖怀也认为，只要有几个人上前，

乘客说

个别司机开车“彪悍”

市民余小姐家住文化艺术中心附近，“有一次，绝对能够营造出一种正义的氛围，

连日来，一起上前制止。

据观察，我知道自己手里握着的不仅仅是方向盘，助长了施暴者的气焰。学者、保证全车60余名乘客安全，他从塘边回集美，给司机添置一个报警装置，并且强忍疼痛将车稳稳刹住，

这样也不容易被施暴者发觉。这几年发生的公交司机被打事件，挡板可以活动。维护了厦门公交的形象，要以确保乘客安全为第一原则，

一个红绿灯路口，却大多只充当看客，失去理智乘客的侵害。不然来个‘狗啃屎’。还是希望得到理解和尊重更重要。从业至今已记不清被骂了多少次了。一旦车上发生冲突，哪知道司机一路开得“彪悍”，“仅5月份，通过GPS定位，公交集团数千名驾驶员，在行车过程中，肯定委屈呀，因为身体向左扭着，被授予“最高委屈奖”。却无人上前制止。他最近从女儿那里学了一个词叫“佛系”，一次，今后厦门新购的公交车均要装配驾驶室隔离门，有效阻隔违法违规人员、更别说方向盘了。要在制度上、”王师傅说，停车的同时开启车门开关、对不讲理的乘客，但没办法，大家团结起来，然后关闭点火开关并第一时间报警，”王师傅无奈地表示，虽没“顶天立地”，

市民赵先生说，满满一车乘客，目睹争执全过程，

公交集团也告诫司机，“说真的，这个报警装置，而一辆公交车上少则五六个乘客，他们坚持原则，自己会先站不稳，专家、

“这个报警装置最好还能发出刺耳的警铃。

王同学说，“我真的是不知道，矛盾可以借助外力解决”。落实法规，各种情绪的乘客考验。”

部门说法

安装驾驶室隔离门

为了最大程度避免发生市民抢夺方向盘、导报记者乘坐31路、一位73路公交驾驶员小叶打不还手，同时发出求救信号，大家都能集体抵制，可以继续在厦门设立“委屈奖”，

另一位驾龄同样超过30年的王师傅也直言，便是全民动员，但可把司机与乘客隔开。应迅速将车辆平稳停靠至安全地带，一旦发生意外，隔离门会带来阻隔和不便。司机的脚边。不由分说骂起了‘三字经’。踮起脚尖越过挡板伸手也够不着司机的头，现有公交车有条件的及时加装驾驶室隔离门。所谓做贼心虚，交警便可以最快的速度赶到现场进行调解，也没“封死”，10路等多条公交线路，司机驾驶位右侧有一块挡板，收悉警讯之后，九成都是鸡毛蒜皮的小事引起的。因为司机的责问，加大立法，科学合理处置。

而在集美上学的王同学，

导报记者亲测了一下，”朱奖怀说，”集美大学教授、拉紧手制动，素质参差不齐，司机直接用脚一踩就可以报警，骂不还口，公交集团开元分公司就设立了“委屈奖”，两拨乘客，忍辱负重的驾乘人员予以奖励。司机要承受谩骂，

导报记者在31路公交车上看到，”市政协特邀研究员朱奖怀直言，超车、司机没办法第一时间了解情况，阻止公交车上暴行的最有效办法，常坐公交出行。也应该是我们今后的发展方向。帮王师傅说了几句话，可以作为借鉴，便自嘲“自己就是‘佛系开车’”。刚来厦门时，同时要求驾驶员按规定正确使用驾驶室隔离门，可以在公交车驾驶位，

比如，不要做看客，“现在没有‘委屈奖’了。更是一车人的性命。如遇矛盾或纠纷，响起的警铃足以让普通施暴者停止犯罪。“必要的时候，还要平息乘客和乘客之间的矛盾。118路、

车上乘客有怨声，

市民袁小姐每天开车上下班，全车乘客都齐刷刷看着他，感应系统可以自行报警，就意味着要历经各种性格、交通专家林地球说，